|
|
|
|
|
A1-0519 1 (ZŁOTY) - BEZ DATY (numer gda000004908)
|
|
|
|
|
|
|
1 ( Złoty ) - bez daty.
Symbol armatora, wewnętrzna obwódka ciągła, w otoku napis:
GDYNIA AMERYKA LINJE ŻEGLUGOWE S.A. /
Duża cyfra 1 w stylizowanym wieńcu.
Literatura: Sikorski - (notuje inne nominały).
Stan: 2.
Prawie na całej powierzchni zachowany połysk, drobne mikrouszkodzenia oraz małe
i płytkie wykruszenie na rancie po stronie awersu "na godzinie 7"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ta strona służy wyłącznie prezentacji i nie zawiera oferty handlowej.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
informacje o tym archiwum
Powiększenie - Click picture to enlarge
Tworzywo zielone
Średnica: 25 mm
Waga: 1,29 g
|
MONETY ZASTĘPCZE i ŻETONY
GDYNIA AMERYKA LINIE ŻEGLUGOWE S.A. - GAL
1 ( Złoty ) - bez daty
Awers:
Symbol armatora, wewnętrzna obwódka ciągła, w otoku napis:
GDYNIA AMERYKA LINJE ŻEGLUGOWE S.A.
Rewers:
Duża cyfra 1 w stylizowanym wieńcu.
Literatura: Sikorski - ( notuje inne nominały )
Stan: 2
Prawie na całej powierzchni zachowany połysk, drobne mikrouszkodzenia oraz małe
i płytkie wykruszenie na rancie po stronie awersu "na godzinie 7"
Rzadka moneta zastępcza GAL-u, armatora polskich transatlantyków. GAL był polsko-duńską
spółką akcyjną utworzoną w 1934 roku z przekształconego Polskigo Transatlantyckiego Towarzystwa Okrętowego.
Przed wojną GAL dysponował ośmioma statkami: s/s Kościuszko, s/s Pułaski, m/s Piłsudski, m/s Batory, m/s Chrobry,
m/s Sobieski. Wcześniej (1938) wycofany z eksploatacji został s/s Polonia. "Piłsudski" zatonął w roku 1939
po wejściu na minę przy wychodzeniu w pierwszy wojenny rejs z portu Newcastle.
"Chrobry" został zatopiony przez lotnictwo niemieckie w maju 1940 roku koło Norwegii.
Po wybuchu II wojny światowej GAL działał nadal w Wielkiej Brytanii.
W 1946 roku GAL został przeniesiony do Polski, a w 1950 zlikwidowany. Pisownia słowa "LINJE" na monetach dowodzi,
że zostały one wydane przed wojną. Bogumił Sikorski nie notuje monet o tym nominale. Wszystkie monety
GAL-u są rzadkimi pamiątkami związanymi z Gdynią i z morską historią Polski.
RR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|