|
|
|
|
|
A1-0520 2 (ZŁOTE) - BEZ DATY (numer gda000004911)
|
|
|
|
|
|
|
2 (Złote) - bez daty.
Napis oddalony od rantu, skrót S.A. rozstawiony szeroko.
Symbol armatora, wewnętrzna obwódka ciągła, w otoku napis:
GDYNIA AMERYKA LINJE ŻEGLUGOWE S.A. /
Duża cyfra 2 w stylizowanym wieńcu.
Sikorski (Wielkopolska, Pomorze, Mazury) 1 (nie rozróżnia odmian).
Stan: 1/1-.
Piękny połysk na całej powierzchni, praktycznie bez mikrouszkodzeń, idealna prezencja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ta strona służy wyłącznie prezentacji i nie zawiera oferty handlowej.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
informacje o tym archiwum
Powiększenie - Click picture to enlarge
Tworzywo wiśniowe
Średnica: 25 mm
Waga: 1,38 g
|
MONETY ZASTĘPCZE i ŻETONY
GDYNIA AMERYKA LINIE ŻEGLUGOWE S.A. - GAL
2 ( Złote ) - bez daty
Napis oddalony od rantu, skrót S.A. rozstawiony szeroko
Awers:
Symbol armatora, wewnętrzna obwódka ciągła, w otoku napis:
GDYNIA AMERYKA LINJE ŻEGLUGOWE S.A.
Rewers:
Duża cyfra 2 w stylizowanym wieńcu.
Literatura: Sikorski (Wielkopolska, Pomorze, Mazury) 1 ( nie rozróżnia odmian )
Stan: 1/1-
Piękny połysk na całej powierzchni, praktycznie bez mikrouszkodzeń, idealna prezencja.
Rzadka moneta zastępcza GAL-u, armatora polskich transatlantyków. GAL był polsko-duńską
spółką akcyjną utworzoną w 1934 roku z przekształconego Polskigo Transatlantyckiego Towarzystwa Okrętowego.
Przed wojną GAL dysponował ośmioma statkami: s/s Kościuszko, s/s Pułaski, m/s Piłsudski, m/s Batory, m/s Chrobry,
m/s Sobieski. Wcześniej (1938) wycofany z eksploatacji został s/s Polonia. "Piłsudski" zatonął w roku 1939
po wejściu na minę przy wychodzeniu w pierwszy wojenny rejs z portu Newcastle.
"Chrobry" został zatopiony przez lotnictwo niemieckie w maju 1940 roku koło Norwegii.
Po wybuchu II wojny światowej GAL działał nadal w Wielkiej Brytanii.
W 1946 roku GAL został przeniesiony do Polski, a w 1950 zlikwidowany. Pisownia słowa "LINJE" na monetach dowodzi,
że zostały one wydane przed wojną. Wszystkie monety
GAL-u są rzadkimi pamiątkami związanymi z Gdynią i z morską historią Polski.
R
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|